如何提高土工格栅在道路施工中应用效果

第一，改进铺设方法

针对土工格栅材料的铺设方法不正确，应积极改进铺设方法，既能充分发挥土工格栅的性能，又能减少材料的浪费。例如，由于土工格栅的铺设方向与纵缝的受力方向有偏差，无法发挥土工格栅的作用，需要用推土机和平整机进行平整。保持机械的施工方向与土工格栅的搭接茬方向一致，确保土工格栅不会被机械卷起。

二、加强施工技术指导，加强施工过程监督

除了提高施工人员对土工格栅材料的正确认识，还必须充分利用施工队伍中精通土工格栅施工技术的人力资源，充分调动他们对土工格栅材料施工技术指导的积极性，加强施工过程的监督，确保施工质量。如果土工格栅重叠不到位，如上所述，可以由专业技术人员指导。将成捆的土工格栅运至施工现场后，以一定的距离放在施工作业面之外，将土工格栅的一端和展开后的土工格栅的另一端固定，然后用事先准备好的U型钢丝将土工格栅的两端钉入土中固定。铺设另一个土工格栅时，与第一个土工格栅重叠20厘米。通过施工工艺的改进，不仅可以保证工程的施工质量，而且可以节约材料，减少资源浪费。

三、提高施工人员的意识水平

土工格栅制造商

对于施工人员对土工格栅缺乏正确认识的现象，施工管理人员可以在施工前组织专门的人员培训，并对施工人员进行技术交底，增强其质量意识和责任意识。或者从外部吸收更多精通土工格栅施工技术的专业公路施工人员加入施工队伍，对其他缺乏知识和技术的施工人员进行技术指导，监督施工人员的施工进度和施工质量。

综上所述，随着我国基础设施建设的加强和国家产业政策的调整，土工格栅以其良好的性能特点在高速公路工程中得到广泛应用。但要掌握正确的施工方法，提高施工人员的理解水平，加强施工技术的指导，改进铺设方法，才能发挥应有的作用，使土工格栅的推广应用提高到一个更新的水平。

土工格栅的评价标准：

土工格栅上、下两侧和距土工格栅层8厘米以内的填料粒径不得大于6厘米。在平整场地——处，在地面铺设50厘米厚的砂岩砾石或砂卵和砾石垫层进行压实。填料——应在铺设格栅后48小时内填充填料。每层填筑应按“先两边后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中间。

填料不允许直接卸载在土工格栅上，必须卸载在铺好的土面上，卸载高度不超过1m。根据设计位置，沿道路基础铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅之间的连接和矫直。格栅的纵向和横向接头可以用尼龙绳或聚酯线或U形钉连接。格栅之间的重叠宽度不小于20厘米。铺设时，格栅应拉直