欢迎进入泰安鑫恒源新材料有限公司企业网站
全国服务热线: 13235380299
防水板
最新文章推荐
  • 钢塑土工格栅的施工工艺及施工注意事项

    钢塑土工格栅的施工工艺,首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。

    2020-06-27
  • 道路土工格栅搭接规范及工程量如何估算

    道路土工格栅的搭接缝错开距离不得小于300毫米,接缝错开的距离要大于1米,因为接缝处相对比较薄弱。具体规范(搭接铺设)为:当采用土工织物作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工织物,拉直平顺紧贴下垫层。

    2020-06-27
  • 山东钢塑土工格栅可以防止路面断裂沉降及路堤坡面防护

    钢塑土工格栅往往用在加筋挡土墙上,加筋挡土墙属于柔性结构,这种结构可以适应地基因为各种压力原因引起的变形,它比传统的刚性结构在不良路基的处理上优势更强。钢塑格栅加筋挡土墙在高速公路、铁道工程、城市边坡的治理中得到了广泛的应用,为了更加精准使用钢塑土工格栅。

    2020-06-24
  • 土工格栅在铺设时需要注意的事项

    在土工格栅摊铺时需要做到拉直,格栅表面平整,且需要紧贴下承层。相邻两幅土工格栅搭接的长度控制在合理范围内,一般搭接宽度控制在300~600mm内,双层土工格栅上、下层搭接宽度需要错开一定的距离,一般上下层错开间距应不小于50cm,且需要用U型钉进行锚固。

    2020-05-30
  • 钢塑土工格栅对地面加固的重要性

    钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。

    2020-05-30
  • 钢塑土工格栅在各地区具体应用

    钢塑格栅公路交通量逐年增大,由于企业原有的道路大多为上下车道,且公路的等级进行质量要求不高,原有的等级公路已不能为了满足学生现有的交通运输量。为此,旧路改造拓宽已成为改善城市交通网络环境的一项非常重要战略举措。

    2020-05-30
  • 土工格栅的具体运用以及安装现场

    土工格栅是特种土工合成材料,具有加筋功效,常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅按制造方法不同,分为拉伸塑料土工格栅(单向拉伸塑料土工格栅和双向拉伸塑料土工格栅)、复合反滤型土工格栅、钢塑复合土工格栅、高强PP土工带经编粘焊格栅、玻璃纤维经编土工格栅和经编涤纶土工格栅等共五大类型。

    2020-05-30
  • pp无纺布的物理性能决定了产品畅销不衰

    pp无纺布的主要原料是聚丙烯,其性能无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物,密度只有0. 90--"0. 91g/rm,是今朝所有塑料中最轻的品种之一。产品性能优越主要体现在力学性能、热性能、化学不变性、电性能、耐候性,疏水参数计较参考值也是我们要注意的参数。

    2018-12-24

钢塑土工格栅的施工工艺及施工注意事项

作者:hengke来源:泰安鑫恒源新材料有限公司时间:2020-06-27 10:10 访问量:
描述:钢塑土工格栅的施工工艺,首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
钢塑土工格栅

钢塑土工格栅的施工工艺及施工注意事项                 
钢塑土工格栅的施工工艺
        1、首先精确放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。
        2、铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
        3、铺设土工格栅,铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
钢塑土工格栅施工工艺
        4、第一层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
        5、第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同第一层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
        6、在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
        7、边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
         8、路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。
钢塑土工格栅在施工注意事项                
    1、沉管:桩机就位须平整、稳固、调整沉管与地面垂直,确保垂直度偏差不大于1%.启动马达,开始沉管,沉管过程中注意调整桩机的稳定,严禁倾斜和错位。沉管过程中做好施工记录。
    2、投料:待沉管至设计标高后须尽快投料,直到管内混合料面与钢管投料口平齐。如上料量不够,须在拔管过程中空中投料,以保证成桩桩顶标高满足设计要求。混合料配比应严格执行设计规定,成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200mm.混合料的搅拌须均匀,搅拌时间不得少于2min.
    3、施工顺序:施工前应对原地表和边坡进行清表处理、整平场地,开挖第一级台阶后,再回填土夯实,碾压至原地表,然后进行素混凝土桩施工,桩顶标高低于地表25cm,便于施工桩帽,素混凝土桩施工时应从老路坡脚开始,然后向外推行边坡桩待路基填土至桩顶标高后进行。打桩机进行逐排施打。施工中相邻两桩的间隔时间不得超过混合料的初凝时间,以免影响混合料强度。
    4、缩颈和断桩:在松软土中成桩,桩机的振动力较小,当采用连打作业时,新打桩对已打桩的作用主要表现为挤压,土工格栅使得已打桩被挤压成椭圆形或不规则形,严重的产生缩颈和断桩。为避免此类现象的发生,无论是在饱和软土中成桩还是在较硬的土层或中间夹有硬土层的地基中成桩,均应选择合适的成桩顺序。
    5、桩体强度不均匀:桩机卷扬系统提升沉管线速度太快时,可能导致缩颈断桩;拔管太慢或留振时间过长,使得桩的端部桩体水泥含量较少,桩顶浮浆过多,而且混合料也容易产生离析,造成桩身强度不均匀。在施工过程中,要严格控制拔管速度在1.0~1.2m/min,并始终保持速度均匀一致,并很好地控制留振时间。
钢塑土工格栅施工注意事项
    6、施工检测要点:
      a、过程检测:施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、及桩体试块抗压强度。桩位允许偏差:0~50mm、桩身倾斜不大于1%、桩体有效直径不小于设计值。
      b、施工后质量检测:桩身检测成桩过程中,抽样做混合料试块,每台桩机一个台班做一组(3块)150mm×150mm×150mm的试块,标准养护,测定28d抗压强度。抽取不少于总数10%的桩进行低应变动力测试,检测桩身完整性。
   7、桩基检测方法
   素混凝土桩检测在桩身强度满足试验荷载条件时进行,采用低应变反射波法对桩身质量进行检测。分析桩身的完整性,判定桩身缺陷位置及影响程度,判断桩端嵌固情况。
 
以上是泰安鑫恒源新材料有限公司专业技术人员为您详细介绍的钢塑土工格栅的施工工艺及施工注意事项, 希望对您有所帮助,如果您有土工膜这方面的需求请联系我们或直接来厂参观订购!


友情链接: 土工格栅 复合土工膜 塑料土工格栅