不同材质土工格栅在公路路基和软土路基中的加固效果

　　路基是个广泛词，并不是细分的，乡村道路、城市道路、高速公路等道路都是有路基的。那在修建路基的时候，使用的是什么土工格栅呢?，使用的一般是钢塑土工格栅的，具体的使用方法如下：

　　一、公路路基加固：

　　钢塑土工格栅对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，因此基层的厚度可减少50%，使用寿命可延长3倍，同时，钢塑土工格栅还可以提升基层承受住复荷载的能力，降低往复荷对基层和底层所产生的泵吸作用!

       在用钢塑格栅进行地基加固时，所铺设的碎石层将穿过钢塑格栅的网孔并嵌入网孔内。仅在碎石层的侧向变形得到很好的限制后，加筋垫层才能形成完整、稳定的结构。

　　此时网孔的加筋机制无法用“张拉膜”理论来解释，而只能是网孔的嵌锁作用。但是，影响嵌锁作用的因素，实际上是加筋作用的影响因素。就接缝强度而言，钢塑土工格栅的接缝和网格是在生产中同时形成的，是一个整体。焊接时，钢塑土工格栅与经编土工格栅的接缝是纵向加固后通过焊接和编织的过程形成的，因此接缝强度必须小于拉伸时的接缝强度。

　　由于节点强度不足，导致网孔平面抗扭刚度较小，不能很好地约束碎石的横向变形。因此，应指出焊接、经编格栅加强效果不如拉伸格栅好的主要原因。就网孔尺寸而言，钢塑土工网网的孔径大至近100mm，许多碎石会堆积在网孔内，只有碎石自身的作用才能相互挤压，增强效果不明显。

　　并且格栅的网孔较小，小于15mm,97%以上的碎石颗粒尺寸都大于这个值，这使碎石无法嵌挤到格栅中，只能"浮"在格栅上，增强效果大大降低。而且两种拉伸式格栅的网孔都正好适合碎石的粒径大小，加固效果自然会好许多。

　　二、软土基地基加固：

　　用双向钢塑土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基，基他凡是地基承载力，沉降不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用钢塑土工格栅进行加固!

    三、土工格栅加筋土的作用:

　　1.提高基础承载力。

　　2.限制土体的侧向位移。

　　3.分散应力，在基础下脆弱的基础上更换填充一定厚度的砂垫层，分散基础压力，满足脆弱的基础载荷。

　　通过不同种类的土工格栅应用在不同工况的工程当中，可以解决许多施工困难!