钢塑复合土工格栅的运输和储存要点

钢塑复合土工格栅的运输和储存要点

    钢塑复合土工格栅对每个人来讲都不怎么陌生吧。近几年来，它被广泛运用于各种施工工地。格栅的运输和堆放非常重要，关系到产品的施工质量。为什么这么说?格栅的肋强度极易受到暴力运输和错误储存的破坏。因此，为了使土工格栅在施工过程中保持原有的出厂强度，必须加强装载、运输和卸载过程的标准化。钢塑土工格栅到达现场时，准备良好的储存环境非常重要。让我们谈谈运输和储存的几个要点。

    土工格栅厂家在装载货物时，大多数可以使用叉车或航空起重机作业，这样可以避免工人手动拉动，因为暴力拉动容易破坏格栅网的稳定性，导致网眼歪斜甚至经纬纱脱离。大多数工厂仓库都有航空起重机，更有利于保护钢塑土工格栅成品的完整外观。如果使用叉车，建议用大托盘安装在前叉上，避免前叉刺伤格栅，造成损坏和强度降低。此外，当没有托盘的叉车托运格栅时，宽度较大的格栅两端容易因重力而下沉弯曲，容易损坏外观和强度。

    搬运时，应防止钢塑复合土工格栅损坏或弯曲。钢塑土工格栅推放层数不宜过高，支点设置合理，钢塑土工格栅两侧应顶住，防止滚动。水上运输钢塑土工格栅应采用船舶运输，可采用密封浮运或其他方式运输。船舶运输时，船舶必须有足够的长度和稳定性。格栅应放置在半圆形专用支架上，必要时可用缆索固定。密封浮运时，应满足水密要求，并考虑风浪的影响。密封装置应易于安装和拆卸。

    在放置顶部之前，用格栅填充卡车，以普及完成层的厚度。当设备向前移动到电网时，用于传播钢塑格栅的设备应谨慎提升。填充钢塑格栅和操作设备所需的至少4英寸轨道将用于铺设角度，并用于突然停止或旋转轨道。

    塑料表面在生产过程中经过处理，压制出粗糙的图案，以增强格栅表面的粗糙度，提高钢塑复合钢塑土工格栅与土壤的摩擦系数。钢塑土工格栅宽度可达6米，达到高效经济的加固效果。钢塑土工格栅使用的高密度聚乙烯可以保证在常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀;不会被水溶解或微生物侵蚀。同时，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后，纵横肋协同工作，不会产生结点开裂或损坏。

    储藏不规范其实是大量存在的，因为钢塑复合土工格栅的施工是公路铁路，都是户外施工环境，许多项目不具备室内储藏条件，而是直接将格栅堆放在施工现场，任风吹日晒雨淋。由此引起的结果是格栅表面老化，像钢塑格栅这样怕水的材料，拉力迅速下降，经纬向定位受损，网孔结构歪斜。如钢塑格栅存放在户外拉力基本没有变化，主要是塑料格栅不怕水，广泛运用于围海造田，可见其抗腐蚀、抗老化的特点，如玻纤格栅、涤纶格栅等表面涂沥青材料，极易受水破坏，这是需要特别注意的，如果必须存放在户外，我们建议做好防水措施，码垛堆放时要在底部垫石，提高其与地面的距离，尽量避免被水淹。